category: История материалов
УДК 678.8
A.V. Hrulkov1, M.M. Grigoriev1
ЭВОЛЮЦИЯ МАТЕРИАЛА ВЕРТОЛЕТНОЙ ЛОПАСТИ: ОТ НАКРАХМАЛЕННОЙ
ТКАНИ И ДЕРЕВА К МЕТАЛЛУ И КОМПОЗИТУ (обзор)
С древних времен люди мечтали летать подобно птицам. Леонардо Да Винчи нарисовал принципиальную схему винтокрыла, лопасти которого он предложил сделать из накрахмаленной ткани. Первую самодвижущуюся модель вертолета изобрел М.В. Ломоносов. Русский ученый Борис Юрьев разработал первый автомат перекоса, его лопасти, скорее всего, были изготовлены из дерева. В настоящее время вертолетостроительные заводы в Казани, Ростове-на-Дону, Улан-Удэ, Кумертау, Арсеньеве являются ведущими во всем мире. Современные технологии изготовления лопастей различны, но все они предполагают совместное использование металлических и композиционных материалов.
Keywords: лопасть вертолета, полимерные композиционные материалы, препрег, углепластик, стеклопластик.
ЛИТЕРАТУРА
1. Каблов Е.Н. Материалы и технологии ВИАМ в конструкциях перспективных двигателей разработки ОАО «Авиадвигатель» //ИБ Пермские авиационные двигатели. 2014. №31. С. 43–47.
2. Гращенков Д.В., Чурсова Л.В. Стратегия развития композиционных материалов и функциональных материалов //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 7–18.
3. Михеев В. На небо под винтом //Вокруг света. 2006. №4.
4. Винтокрылые летательные аппараты. Часть II. (http://olymp.aviaschool.net).
5. Вертолет. 2003. №3(22).
6. Тимошков П.Н., Коган Д.И. Современные технологии производства полимерных композиционных материалов нового поколения // Труды ВИАМ. 2013. №4. Ст. 07 (viam-works.ru).
7. Соколов И.И. Раскутин А.Е. Углепластики и стеклопластики нового поколения //Труды ВИАМ. 2013. №4. Ст. 09 (viam-works.ru).
8. Хрульков А.В., Душин М.И., Попов Ю.О., Коган Д.И. Исследования и разработка автоклавных и безавтоклавных технологий формования ПКМ //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 292–301.
9. Душин М.И., Хрульков А.В., Платонов А.А., Ахмадиева К.Р. Безавтоклавное формование углепластиков на основе препрегов, полученных по растворной технологии //Авиационные материалы и технологии. 2012. №2. С. 43–48.
10. Бабин А.Н. Связующие для полимерных композиционных материалов нового поколения //Труды ВИАМ. 2013. №4. Ст. 04 (viam-works.ru).
11. Мухаметов Р.Р., Ахмадиева К.Р., Ким М.А., Бабин А.Н. Расплавные связующие для перспективных методов изготовления ПКМ нового поколения //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 260–265.
12. Чурсова Л.В., Душин М.И., Коган Д.И., Панина Н.Н., Ким М.А., Гуревич Я.М., Платонов А.А. Пленочные связующие для RFI-технологии //Российский химический журнал. Т. LIV. Материалы для авиакосмической техники. 2010. С. 63–67.
13. Каблов Е.Н. Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года // Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 7–17.
14. Каблов Е.Н., Кондрашов С.В., Юрков Г.Ю. Перспективы использования углеродсодержащих наночастиц в связующих для полимерных композиционных материалов // Российские нанотехнологии. 2013. Т. 8. №3, 4. С. 24–42.
15. Хрульков А.В., Душин М.И., Попов Ю.О., Коган Д.И. Исследования и разработка автоклавных и безавтоклавных технологий формования ПКМ //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 292–302.
16. Слоистый композиционный материал и изделие, выполненное из него: пат. 2185964 Рос. Федерация; опубл. 19.01.2001.
17. Способ получения композиционного материала: пат. 2246379 Рос. Федерация; опубл. 25.02.2004.
18. Душин М.И., Хрульков А.В., Мухаметов Р.Р. Выбор технологических параметров автоклавного формования деталей из полимерных композиционных материалов //Авиационные материалы и технологии. 2011. №3. С. 20–26.
19. Григорьев М.М., Коган Д.И., Гусев Ю.А., Гуревич Я.М. Особенности изготовления ПКМ методом вакуумного формования препрега //Авиационные материалы и технологии. 2014. №3. С. 67–71.
20. Михайлин Ю.А. Конструкционные полимерные композиционные материалы. – СПб.: НОТ. 2008. 820 с.
21. Кербер М.Л., Виноградов В.М. Полимерные композиционные материалы: структура, свойства, технология. под ред. А.А. Берлина. – СПб.: Профессия. 2009. 560 с.
2. Гращенков Д.В., Чурсова Л.В. Стратегия развития композиционных материалов и функциональных материалов //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 7–18.
3. Михеев В. На небо под винтом //Вокруг света. 2006. №4.
4. Винтокрылые летательные аппараты. Часть II. (http://olymp.aviaschool.net).
5. Вертолет. 2003. №3(22).
6. Тимошков П.Н., Коган Д.И. Современные технологии производства полимерных композиционных материалов нового поколения // Труды ВИАМ. 2013. №4. Ст. 07 (viam-works.ru).
7. Соколов И.И. Раскутин А.Е. Углепластики и стеклопластики нового поколения //Труды ВИАМ. 2013. №4. Ст. 09 (viam-works.ru).
8. Хрульков А.В., Душин М.И., Попов Ю.О., Коган Д.И. Исследования и разработка автоклавных и безавтоклавных технологий формования ПКМ //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 292–301.
9. Душин М.И., Хрульков А.В., Платонов А.А., Ахмадиева К.Р. Безавтоклавное формование углепластиков на основе препрегов, полученных по растворной технологии //Авиационные материалы и технологии. 2012. №2. С. 43–48.
10. Бабин А.Н. Связующие для полимерных композиционных материалов нового поколения //Труды ВИАМ. 2013. №4. Ст. 04 (viam-works.ru).
11. Мухаметов Р.Р., Ахмадиева К.Р., Ким М.А., Бабин А.Н. Расплавные связующие для перспективных методов изготовления ПКМ нового поколения //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 260–265.
12. Чурсова Л.В., Душин М.И., Коган Д.И., Панина Н.Н., Ким М.А., Гуревич Я.М., Платонов А.А. Пленочные связующие для RFI-технологии //Российский химический журнал. Т. LIV. Материалы для авиакосмической техники. 2010. С. 63–67.
13. Каблов Е.Н. Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года // Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 7–17.
14. Каблов Е.Н., Кондрашов С.В., Юрков Г.Ю. Перспективы использования углеродсодержащих наночастиц в связующих для полимерных композиционных материалов // Российские нанотехнологии. 2013. Т. 8. №3, 4. С. 24–42.
15. Хрульков А.В., Душин М.И., Попов Ю.О., Коган Д.И. Исследования и разработка автоклавных и безавтоклавных технологий формования ПКМ //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 292–302.
16. Слоистый композиционный материал и изделие, выполненное из него: пат. 2185964 Рос. Федерация; опубл. 19.01.2001.
17. Способ получения композиционного материала: пат. 2246379 Рос. Федерация; опубл. 25.02.2004.
18. Душин М.И., Хрульков А.В., Мухаметов Р.Р. Выбор технологических параметров автоклавного формования деталей из полимерных композиционных материалов //Авиационные материалы и технологии. 2011. №3. С. 20–26.
19. Григорьев М.М., Коган Д.И., Гусев Ю.А., Гуревич Я.М. Особенности изготовления ПКМ методом вакуумного формования препрега //Авиационные материалы и технологии. 2014. №3. С. 67–71.
20. Михайлин Ю.А. Конструкционные полимерные композиционные материалы. – СПб.: НОТ. 2008. 820 с.
21. Кербер М.Л., Виноградов В.М. Полимерные композиционные материалы: структура, свойства, технология. под ред. А.А. Берлина. – СПб.: Профессия. 2009. 560 с.
Вы можете оставить комментарий к статье. Для этого необходимо зарегистрироваться на сайте.
